Aço com camada aglomerada porosa do bronze da lata, que é revestida com o PTFE como a camada deslizante.

• As buchas delubrificação do DU oferecem o desgaste muito bom e o baixo desempenho da fricção sobre uma vasta gama de cargas, de velocidades e de temperaturas em condições de corrida secas

• Cobrindo o material apropriado para aplicações lubrificadas

• Rolamento antifrição apropriado para movimentos lineares, oscilando e de giros

• Aprovado a 25,853 DISTANTES padrão e a 25,855 DISTANTES - regulamentos federais da aviação – que fazem o apropriado para aplicações interiores dos aviões

Dados de aplicação

Características

Apropriado para o corredor seco com um baixo coeficiente de fricção, baixa taxa do desgaste, boa deslizando características, o filme de transferência criado protegerá a superfície de metal de acoplamento. Apropriado para o movimento giratório e oscilando, a resistência química alta, a mais baixa absorção da água e o inchamento reduzido. Igualmente executa bem com a lubrificação.

Estruturas

1. a espessura 0.01~0.03mm da mistura de PTFE/Fibre, fornece um filme inicial excelente de transferência, que revista eficazmente as superfícies de acoplamento do conjunto de carregamento, formando um tipo filme contínuo do óxido do lubrificante.
2. aglomerou a espessura de bronze 0.20-0.35mm do pó, fornece a condutibilidade térmica máxima longe da superfície de carregamento, igualmente serve como um reservatório para a mistura da PTFE-fibra.
3. o aço do Baixo-carbono, dá a capacidade de carga excepcionalmente alta, dissipação de calor excelente.
4. de cobre/lata que chapeia a espessura 0.002mm, fornece a boa resistência de corrosão.

Coeficiente de fricção:

Para carregar o projeto

Caber recomendado

A expansão térmica tem que ser tomada em consideração em temperaturas acima de 80 °C.

Material de acoplamento