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| Lugar de origem: | China |
| Marca: | TOB Bimetal Bearings |
| Certificação: | ISO 16949 |
| Quantidade de ordem mínima: | Negociado |
|---|---|
| Preço: | negotiated |
| Detalhes da embalagem: | caixas ou páletes |
| Tempo de entrega: | Negociado |
| Termos de pagamento: | T/T. |
| Habilidade da fonte: | Negociado |
| Materiais: | Baixo aço carbono com liga do Lata-Ligação-bronze (CuSn4Pb24) | Tipos: | Arbustos com flange |
|---|---|---|---|
| Aplicação: | eixo principal do eixo e da haste do engodo motor a combustão interna com capacidade e alta velocida | Dureza da liga: | HB 45-70 |
| Max. carga: | ² de 130N/mm | Temperatura de Máximo Working: | A lubrificação da graxa é 150℃, lubrificação do óleo é 250℃ |
| Realçar: | arruela de pressão do rolamento,rolamentos bimetálicos |
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Rolamentos bimetálicos com flange, baixo aço carbono com CuSn4Pb24
Os rolamentos bimetálicos da flange CuSn4Pb24 são suportados com baixo aço carbono de alta qualidade com a liga do Lata-Ligação-bronze (CuSn4Pb24) aglomerada em sua superfície.
Os rolamentos bimetálicos da flange CuSn4Pb24 são com fadiga-resistência muito alta, capacidade de carga, capacidade do impacto, e os rolamentos bimetálicos da flange corrosion-resistance.CuSn4Pb24 são amplamente utilizados no eixo principal do eixo e da haste do engodo motor a combustão interna com capacidade e alta velocidade resistentes.
Para diminuir eficazmente a abrasão, a superfície da liga dos rolamentos bimetálicos da flange CuSn4Pb24 pode ser feita à máquina com sulcos de óleo para um armazenamento de óleo mais fácil. Quando necessário, um revestimento da proteção da erosão pode ser chapeado no aço para trás. Na aplicação comum.
Os rolamentos bimetálicos da flange CuSn4Pb24 são amplamente utilizados no eixo principal do eixo e da haste do engodo motor a combustão interna com capacidade e alta velocidade resistentes.
Desempenho físico e mecânico
| Índice do desempenho | Dados | Índice do desempenho | Dados | ||
| Máximo Carga | ² de 130N/mm | Linha central de acoplamento | Dureza | ≥48 HRC | |
| Velocidade linear | Lubrificação da graxa | 2,5 m/s | Aspereza | Ra=0.16~0.63 | |
| Lubrificação do óleo | 10 m/s | Máximo Working Temperatura | Lubrificação da graxa | 150℃ | |
| Valor do picovolt do máximo | Lubrificação da graxa | ² de 2.8N/mm·m/s | Lubrificação do óleo | 250℃ | |
| Lubrificação do óleo | ² de 10N/mm·m/s | Coeficiente da fricção | 0.05~0.15 | ||
| força Anti-elástica | ² de 150 N/mm | Coeficiente termocondutor | 60 com (m*k) | ||
| Dureza da liga | HB 45-70 | coeficiente da Calor-expansão | 19*10^-6k | ||
Composições quimicas da liga
| Índice | Cu | Pb | Sn | Zn | P | Fe | Ni | Sb | Outro |
| Restante | 9-11 | 9-11 | 0,5 | 0,1 | 0,7 | 0,5 | 0,2 | 0,5 |
Telefone: +8618967361221
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