Lugar de origem: | CHINA |
Marca: | TOB POM Boundary Lubricating Bearings |
Certificação: | ISO 16949 |
Quantidade de ordem mínima: | Negociado |
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Preço: | negotiated |
Detalhes da embalagem: | Caixas e páletes |
Tempo de entrega: | Negociado |
Termos de pagamento: | T/T |
Habilidade da fonte: | Negociado |
Material: | Aço do Baixo-carbono + bronze poroso + amarelo POM | Número do modelo: | Rolamentos delubrificação livres de óleo do pom do elevado desempenho |
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Aplicação: | para o klift, os caminhões & as outras plataformas. | Meterial: | Aço da caixa, de bronze, tipo DU DX do material de POM Multilayer |
Característica: | Nenhum óleo, auto-lubrificando | ||
Realçar: | Auto de DX que lubrifica os rolamentos,POM Composite Self Lubricating Bearings,POM Bearing cilíndrico |
O rolamento de luva POM-baseado, igualmente chamado bucha de DX, rolamento lubrificado limite, rolamento livre de óleo, rolamento seco, rolamento de DX e POM revestiu a luva seca. Tem uma estrutura material similar com passadores. A diferença encontra-se no POM revestiu a camada.
A bucha composta amarela de POM é um artigo padrão de nossa empresa. Este tipo rolamento delubrificação tem a mesma estrutura material com a outra bucha do dx.
1. POM 0.3~0.5mm.
2. 0.2~0.3mm de bronze porosos.
3. revestimento protetor de aço 0.4~2.2mm.
4. chapeamento de cobre 0.008mm.
As especificações para DX racharam o rolamento de Bush - tipo de DX | |
Referência | Arbusto de DX |
Tipo | ROLAMENTOS SUPERIORES |
Dentro do diâmetro | 20mm |
Diâmetro externo | 23mm |
Largura | 15mm |
Tipo | Rolamento |
Peso (quilogramas) | 0,0001 |
· Boa capacidade do carga-rolamento e para vestir a resistência
· Apropriado para movimentos lineares, oscilando e de giros
· Desempenho ótimo em cargas relativamente altas e em baixas velocidades
· Os soquetes sem chumbo podem cumprir exigências da proteção ambiental
O pom que amarelo o rolamento delubrificação composto é amplamente utilizado na máquina onde sem chumbo é inaceitável, como a maquinaria de matéria têxtil, as peças deatuação, chassi do carro, máquina de forjadura, metalurgia e assim por diante.
Capacidade de carga | 70N/mm2 | |
Valor da fricção | 0,05 a 0,25 µ | |
Temperatura | -40 a +130 [°C] | |
Máximo Picovolt (condição do óleo) | 22N/mm2 .m/s | |
Velocidade máxima | 2.5m/s |
DESEMPENHO DE FUNCIONAMENTO | |
Seco | Pobres |
Lubrificado | Bom |
Graxa lubrificada | Muito bom |
Água lubrificada | Pobres |
Processe fluido lubrificado | Pobres |
GENERAL | Unidade | Valor | |
Carga máxima, p | Estática Dinâmico |
N/mm2 N/mm2 |
140 140 |
Temperatura de funcionamento | Minuto Máximo |
°C °C |
- 40 130 |
Coeficiente da expansão térmica linear | Paralelize à superfície | 10-6/K | 11 |
Normal à superfície | 10-6/K | 29 |
GRAXA LUBRIFICADA | ||
Velocidade de deslizamento máxima, U | m/s | 2,5 |
Fator máximo do plutônio | N/mm2 x m/s | 2,8 |
Coeficiente de fricção | 0,06 – 0,12 |
RECOMENDAÇÕES | |||
Aspereza de superfície do eixo, Ra | µm | ≤ 0,4 | |
Dureza de superfície do eixo | Normal Para a vida útil mais longa |
HB HB |
> 200 > 350 |
Carregando os formulários disponíveis em dimensões padrão
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