| Lugar de origem: | China |
| Marca: | TOB Bimetal Bearings |
| Certificação: | ISO 16949 |
| Quantidade de ordem mínima: | Negociado |
|---|---|
| Preço: | negotiated |
| Detalhes da embalagem: | caixas ou páletes |
| Tempo de entrega: | Negociado |
| Termos de pagamento: | T/T. |
| Habilidade da fonte: | Negociado |
| Materiais: | Baixo aço carbono com liga do Lata-Ligação-bronze (CuSn10Pb10) | Tipos: | Arbustos envolvidos com flange |
|---|---|---|---|
| Aplicação: | engodo-haste dos motores de automóvel, da caixa de engrenagens da transmissão, da construção & da ma | Dureza da liga: | HB 60~90 |
| Max. carga: | ² de 150N/mm | Temperatura de Máximo Working: | A lubrificação da graxa é 150℃, lubrificação do óleo é 250℃ |
| Destacar: | arruela de pressão do rolamento,rolamentos bimetálicos |
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Rolamentos bimetálicos da flange, baixo aço carbono com CuSn10Pb10
Os rolamentos bimetálicos da flange CuSn10Pb10 são suportados com baixo aço carbono de alta qualidade com a liga do Lata-Ligação-bronze (CuSn10Pb10) aglomerada em sua superfície.
Os rolamentos bimetálicos da flange CuSn10Pb10 são aglomerados diversas vezes sob a alta temperatura e colam então firmemente na placa de aço. Os rolamentos bimetálicos da flange CuSn10Pb10 têm a força de fadiga, a capacidade de carga e a resistência de choque altas.
Os rolamentos bimetálicos da flange CuSn10Pb10 são usados para fazer arbustos envolvidos, arruela de pressão e arbustos no nível da haste de conexão de motor de gás, etc.
Para diminuir eficazmente a abrasão, a superfície da liga dos rolamentos bimetálicos da flange CuSn10Pb10 pode ser feita à máquina com os soquetes do óleo da bola para um armazenamento de óleo mais fácil. Quando necessário, um revestimento anti-erosivo pode ser chapeado no aço para trás. Os rolamentos bimetálicos da flange CuSn10Pb10 podem ser aplicados às condições da carga intermediária com velocidade intermediária ou altamente running e as condições com carga de impacto enorme. Na aplicação mecânica,
Desempenho físico e mecânico
| Índice do desempenho | Dados | Índice do desempenho | Dados | ||
| Máximo Carga | ² de 150N/mm | Linha central de acoplamento | Dureza | ≥53 HRC | |
| Velocidade linear | Lubrificação da graxa | 2,5 m/s | Aspereza | Ra=0.13~0.63 | |
| Lubrificação do óleo | 5 m/s | Máximo Working Temperatura | Lubrificação da graxa | 150℃ | |
| Valor do picovolt do máximo | Lubrificação da graxa | ² de 2.8N/mm·m/s | Lubrificação do óleo | 250℃ | |
| Lubrificação do óleo | ² de 10N/mm·m/s | Coeficiente da fricção | 0.05~0.15 | ||
| força Anti-elástica | ² de 185 N/mm | Coeficiente termocondutor | 47 com (m*k) | ||
| Dureza da liga | HB 60~90 | coeficiente da Calor-expansão | 18*10^-6k | ||
Composições quimicas da liga
| Índice | Cu | Pb | Sn | Zn | P | Fe | Ni | Sb | Outro |
| Restante | 9-11 | 9-11 | 0,5 | 0,1 | 0,7 | 0,5 | 0,2 | 0,5 |
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